75 лет Победы

но еще сделать так, чтобы предприятие до последнего выпу- скало необходимую фронту продукцию, а потом перевез- ти его на другое ме- сто, заново наладить связи со всеми смеж- никами, а затем запу- стить и максимально быстро вывести на полную мощность. Невозможно! Вдвой- не, втройне невоз- можно!

рые не только опре- деляли, что и куда будет перевезено, но и задавали новую структуру резерв- ной промышленной базы с прописанной организацией взаим- ных поставок сырья и комплектующих. Новые заводы Урала и Западной Сибири, построенные в ходе первых пятилеток, были рассчитаны на то, чтобы принять оборудование с родственных предприятий и сразу же включить его в работу. В конце 1930-х годов в восточных регионах старто- вало строительство предприятий-дублеров, которые якобы должны были стать дополнением действующих заводов в западной части страны. Конечно же, для та- кой «индустриализации» не хватило бы ни средств, ни оборудования, ни энергетической базы, тем не менее к началу войны на Урале, в Поволжье и Западной Сибири были в основном созданы сотни промышленных пло- щадок с подведенными коммуникациями, на которых и разместили эвакуированные предприятия. Летом и осенью 1941 г. на восток отправлялись тыся- чи вагонов со станками и разобранным оборудованием. От врага увозили машиностроительные предприятия,

Тем не менее до конца 1941 г. на восток было эвакуи- ровано 2,593 тыс. промышленных предприятий, в том числе около 100 металлургических, несколько миллио- нов их сотрудников и членов их семей. Выполнил эту грандиозную работу Наркомат внутренних дел СССР во главе с Л.П. Берией, работавший в тесной связке с же- лезнодорожниками, которыми руководило Управление военных сообщений, и с отраслевыми наркоматами. В литературе, посвященной Великой Отечествен- ной войне, упоминается Совет по эвакуации, создан- ный 27 июня 1941 г. На самом деле, как определила в своих исследованиях Е. Прудникова, работа над орга- низацией эвакуации промышленности на восток на- чалась еще в 1920-е годы. В 1930-е годы были созданы подробные и очень масштабные эвакопланы, кото-

К началу войны на Урале, в Поволжье и Западной Сибири были в основном со- зданы сотни про- мышленных площа- док с подведенными коммуникациями, на которых и размести- ли эвакуированные предприятия

WWW.METALINFO.RU 5